판교에서 광화문을 15분만에… 서울시, 한강서 UAM 실증 나선다

Question

승용차로 1시간이 소요되는 판교와 광화문역 사이 25㎞ 구간을 도심항공교통(UAM)으로 단 15분 만에 주파하는 시대가 열린다. 2030년 UAM 상용화를 목표로 하고 있는 서울시가 2025년 상반기 여의도와 한강을 중심으로 본격적인 실증에 나서기로 했다.

11일 서울시에 따르면 오세훈 서울시장은 이날부터 12일까지 서울시청에서 열리는 'UAM·드론·AI 신기술 협력 콘퍼런스'에 참석, 기조강연자로 나서 UAM 노선 등 구체적 로드맵이 담긴 '서울형 도심항공교통(S-UAM) 미래 비전'을 발표한다.

이번 콘퍼런스는 서울시가 육군, 고려대학교와 함께 공동 개최하는 것으로 민·관·군 협력을 기반으로 안전 운항 체계를 확보하고 미래 첨단 교통 서비스 구축에 협력하고자 마련됐다.

이날 오 시장이 내놓을 서울형 도심항공교통 미래 비전에는 2040 서울도시기본계획을 중심으로 서울 전역에 도심항공교통 체계를 구축해 '3D 입체 교통도시'로 도약한다는 계획이 담겼다. 우선 사업 추진에 앞서 서울시는 UAM 운항에 필수 시설인 정류장 '버티포트' 시설을 단계적으로 확보해 교통 연계성을 높인다. 시범 및 초기단계 운행을 위해 2030년까지 여의도·수서·잠실·김포공항 등 4개소에 주요 시설을 구축할 예정이다. 서울시는 개발 계획, 연계 교통 체계 등을 고려해 부지 약 500곳을 검토한 결과, 1차적으로 정거장 부지 30여개소를 선정한 상태다.

운행 노선은 단계별 활성화 시기에 따라 '실증~초기~성장~성숙' 4단계로 나눠 구상됐다. 실증기간인 내년 상반기 킨텍스(고양)~김포공항~여의도공원, 잠실~수서역 등 2개 구간을 대상으로 실증에 나선다. 특히 '초기 상용화 단계(2026~2030년)'에는 여의도를 기점으로 시범 운용한다. 김포공항~여의도~잠실~수서 등 한강 전 구간을 순회하는 방식이다. 2030~2035년은 한강과 4대 지천을 연결해 수도권을 잇는 광역 노선이 구축된다. 사업 성숙기에 접어드는 2035년 이후에는 주요 도심을 연계한 간선 체계 및 수요자 맞춤형 노선이 완성될 것으로 예상된다.

Festiva · Accepted Answer

우왕...

애기​ · Answer

성공해서 서울이 교통의 선진도시가 되면 좋겠네요

고대고대고대25 · Answer

비행기 소리때문에 판교에서 울며 겨자먹기로 이사했었는데...

판교에서 광화문을 15분만에… 서울시, 한강서 UAM 실증 나선다

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